บริษัท น้ำมันของสหรัฐเขย่าแผนแผ่นดินไหวหลังโอคลาโฮมา temblors



  • 2019-07-22
  • แหล่ง:ไพ่ โป ก เกอร์ ออนไลน์

ฮูสตัน (รอยเตอร์) - ฟิลลิปส์ 66 ได้ซ่อมแซมวิธีการที่จะเกิดแผ่นดินไหวซึ่งเป็นสัญญาณของ บริษัท พลังงานสหรัฐเริ่มที่จะตอบสนองต่อแผ่นดินไหวที่เพิ่มขึ้นรอบศูนย์กลางน้ำมันดิบที่ใหญ่ที่สุดในโลกในคูชิงรัฐโอคลาโฮมา

ปั๊มน้ำมันฟิลลิปส์ 66 ที่เซนต์หลุยส์มิสซูรี 14 มกราคม 2558 REUTERS / Kate Munsch

การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวรวมถึงโปรโตคอลใหม่สำหรับการตรวจสอบสภาพของถังน้ำมันดิบซึ่งอาจหยุดการทำงานหลังจาก temblors และการตรวจสอบการแจ้งเตือนการเกิดแผ่นดินไหว

การปรับปรุงแก้ไขที่ดำเนินการอย่างเต็มที่ในปี 2558 และมีรายละเอียดเป็นครั้งแรกถึงรอยเตอร์สในสัปดาห์ที่ผ่านมาดูเหมือนจะเป็นเครื่องหมายรับรองที่สำคัญที่สุดโดย บริษัท พลังงานรายใหญ่ว่าขั้นตอนการเกิดแผ่นดินไหวได้รับการปรับปรุงล่าสุด

พวกเขายังมาในขณะที่นักวิจัยบางคนบอกว่ามาตรฐานที่ยากขึ้นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานเช่นท่อและถังอาจจำเป็นต้องมีการจัดการ uptick ในแผ่นดินไหวตั้งแต่ปี 2009 ในโอคลาโฮมา

นักวิทยาศาสตร์ได้เพิ่มความเข้มและความถี่ของการเกิดแผ่นดินไหวในโอคลาโฮมาเพื่อเพิ่มการกำจัดน้ำเค็มซึ่งเป็นผลพลอยได้จากการขุดเจาะน้ำมันและก๊าซในหลุมลึก แหล่งน้ำมันได้เติบโตขึ้นอย่างมากในโอคลาโฮมาในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาเนื่องจากความก้าวหน้าในการแตกหักแบบไฮดรอลิกและการเจาะแนวนอน

แผ่นดินไหวขนาด 4.7 เกิดขึ้นที่โอกลาโฮมาในวันพฤหัสบดีซึ่งเป็นอุณหภูมิที่แข็งแกร่งที่สุดนับตั้งแต่ปี 2554 ประมาณหนึ่งเดือนก่อนหน้านี้เกิดแผ่นดินไหวขนาด 4.5 ริกเตอร์ใกล้กับที่นอน หน่วยงานกำกับดูแลตอบสนองโดยการเรียกหาบ่อกำจัดในบริเวณใกล้เคียงเพื่อปิดหรือควบคุมการบริโภค

Phillips ซึ่งเป็นผู้กลั่นน้ำมันมีกำลังการผลิต 167,000 บาร์เรลต่อวันและ 700,000 บาร์เรลต่อถังที่ Cushing ซึ่งมีน้ำมันดิบประมาณ 57 ล้านบาร์เรลและเป็นแหล่งสำรองของอุปทานสหรัฐตามรายงานของนักลงทุนในปี 2558

แม้ว่าโปรโตคอลใหม่จะใช้กับโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดของสหรัฐ แต่เมื่อถามถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นโดยเฉพาะจากฟิลลิปส์กล่าวว่า“ โปรโตคอลตอบสนองต่อแผ่นดินไหวได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาธรณีศาสตร์ของเรา

เพื่อให้แน่ใจว่า บริษัท น้ำมันส่วนใหญ่ทำการทดสอบความสมบูรณ์ของถังน้ำมันบนพื้นฐานที่ดำเนินอยู่และหลายคนบอกกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่ารถถังของพวกเขาถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานการก่อสร้างล่าสุดและรหัสอาคาร

แต่นักวิทยาศาสตร์บางคนกำลังตั้งคำถามว่ามาตรฐานควรจะรัดกุมหรือไม่

นักธรณีวิทยานำโดย DE McNamara จาก USGS กล่าวในรายงานวิชาการเมื่อเดือนกันยายนว่ารวมถึงแผ่นดินไหวที่เกิดจากมนุษย์ใน National Seismic Hazard Model อ้างอิงสำหรับวิศวกร“ จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อมาตรฐานการออกแบบ”

ปัจจุบันแผ่นดินไหวที่มนุษย์สร้างขึ้นก็ไม่ได้ถูกนำมาใช้ในมาตรฐานรถถังที่เผยแพร่โดย American Petroleum Institute (API) กลุ่มอุตสาหกรรมและการออกแบบที่โหลดจาก American Society of Civil Engineers

เกิดแผ่นดินไหวที่แข็งแกร่งในภูมิภาคนอกรัฐโอคลาโฮมาได้แยกเหล็กเนื่องจากการเคลื่อนที่ของพื้นดินทำให้น้ำหนักของของเหลวที่อยู่ด้านหนึ่งของถังหรือที่รู้จักกันในชื่อ“ ฐานรากช้าง” โธมัสฮีทตันศาสตราจารย์สถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนียกล่าว

วิศวกรบอกกับรอยเตอร์ว่ารถถังส่วนใหญ่อยู่ในอันดับที่ดีที่สุดใน Seismic Use Group 1 ซึ่งเป็นกลุ่มที่อ่อนแอที่สุดในมาตรฐาน API TransCanada Corp กล่าวว่ารถถัง Cushing เจ็ดคันอยู่ใน SUG 1

การสั่นสะเทือนที่ใหญ่ที่สุดในโอคลาโฮมาคือ 5.6 ซึ่งเป็นระดับที่มีโอกาสสร้างความเสียหายให้กับรถถัง ปกติแล้วถังจะมีถังกักเก็บเพื่อดักจับน้ำมันที่รั่ว

“ สิ่งใดที่มากกว่า 5.0 คุณต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้อีกเล็กน้อย” มร. Muralee Muraleetharan ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมโยธาจาก University of Oklahoma กล่าว

รายงานโดย Liz Hampton; แก้ไขโดย Terry Wade และ Christian Plumb

มาตรฐานของเรา:




    • การจัดอันดับความบันเทิง
    • บทความล่าสุด
    • บทความแบบสุ่ม